تجربة اختبار برادو 2024 من جدة إلى حائل: إضاءة، عزل، استهلاك الوقود وأداء القيادة
مقدمة
تمت رحلة اختبار سيارة تويوتا برادو 2024 من جدة إلى حائل (حوالي 760 كلم) لتقييم الإضاءة، التصميم الداخلي، نظام العزل، استهلاك الوقود وأداء القيادة على الطرق السريعة والجبال.
الإضاءة والعدسات
- تم تركيب ثلاث عدسات LED أمامية (واحدة دائرية، واحدة مربعة، وواحدة عريضة) لتوفير إضاءة محيطية قوية.
- لاحظ المتحدث أن العدسة الدائرية تعطي شعوراً بزيادة حجم الوجه بسبب الضوء الدائري.
- تم اختبار إضاءة الضباب والضوء العالي؛ كلاهما أعطى سطوعاً جيداً على الطرق المظلمة.
- تم توضيح أن بعض الطرازات تأتي بعدسات مزدوجة أو ثلاثية حسب الفئة.
التصميم الداخلي والمواد
- تم الإشارة إلى اختلاف لون السقف (رمادي) وتناسقه مع لون السيارة.
- الجنوط 18 بوصة مع إطارات مختلفة (نص حجري، عادي)؛ تم ملاحظة اختلاف الكفرات بين الفئات.
- تم عرض لوحة العدادات ذات الإضاءة البيضاء الفاتحة مع إضاءة محيطية عند الأبواب.
- تم تجربة وضعية القيادة "سبورت" على لوحة العدادات للحصول على استجابة أسرع.
نظام العزل والضوضاء
- تم قياس مستوى الضوضاء داخل المقصورة عند سرعات 100‑140 كم/س؛ وُصف الصوت كـ "متوسط" مع وجود ضوضاء هواء خفيفة.
- تم توضيح أن تصميم البرادو شبيه بصندوق، لذا ينتج عنه بعض ضوضاء الهواء مقارنةً بالسيارات السيدان.
- تم الإشارة إلى أن العزل الصوتي يختلف من شخص لآخر حسب حساسية السائق.
استهلاك الوقود والرحلة
- سعة الخزان 110 لترات؛ تم استهلاك حوالي 103 لترات للوصول إلى حائل مع بقاء 7 لترات فقط.
- متوسط استهلاك الوقود كان تقريباً 13‑14 كلم/لتر على الطرق السريعة (سرعة 120‑130 كم/س).
- تم مقارنة وضعية القيادة "إيكو" مع "سبورت"؛ وضعية الإيكو توفر استهلاكاً أفضل.
نظام القيادة شبه الذاتية
- البرادو مزود بنظام قيادة شبه ذاتية (زر مخصص) لكنه غير متوفر على جميع الفئات مثل كراون أو كروز.
- تم تجربة النظام على الطريق السريع مع تثبيت السرعة عند 130 كم/س.
الأداء على الطرق المتنوعة
- تم اختبار السيارة على طرق سريعة (120‑140 كم/س) وعلى طرق جبلية بارتفاعات مختلفة.
- تم تشغيل الدفع الرباعي المستمر دون الحاجة إلى وضعية الدبل.
- تم تجربة إطارات 20 بوصة على الطرق الوعرة للحصول على ثبات أفضل.
خلاصة التجربة
- البرادو يقدم إضاءة قوية، مساحة داخلية واسعة، وعزل صوت مقبول للسيارة ذات التصميم الصندوقي.
- استهلاك الوقود متوسط ويتطلب الانتباه إلى وضعية القيادة لتقليل الاستهلاك.
- نظام القيادة شبه الذاتية يضيف راحة على الطرق الطويلة لكنه لا يغني عن التحكم اليدوي في الظروف الصعبة.
برادو 2024 يجمع بين الراحة والقدرة على الطرق الطويلة مع إضاءة ممتازة وعزل صوتي مقبول، لكنه يستهلك وقوداً متوسطاً ويتطلب تحسيناً بسيطاً في عزل الضوضاء لتوفير تجربة قيادة أكثر هدوءاً.
Frequently Asked Questions
من هو NMR2500 على يوتيوب؟
NMR2500 قناة على يوتيوب تنشر مقاطع فيديو حول مواضيع متنوعة. تصفح المزيد من ملخصات هذه القناة أدناه.
هل تتضمن هذه الصفحة النص الكامل للفيديو؟
نعم، النص الكامل لهذا الفيديو متاح في هذه الصفحة. انقر على 'إظهار النص' في الشريط الجانبي للاطلاع عليه.
Helpful resources related to this video
If you want to practice or explore the concepts discussed in the video, these commonly used tools may help.
Links may be affiliate links. We only include resources that are genuinely relevant to the topic.